3月23日,在青島海西重工有限責任公司舉行的曲軸加工系列機床演示鑒定會上,由齊重數(shù)控裝備股份有限公司擁有自主知識產(chǎn)權,完全靠自主創(chuàng)新的數(shù)控重型曲軸旋風切削加工中心成功加工的我國第一臺套國產(chǎn)自主化重型曲軸已經(jīng)下線,曲軸的精度和質量完全達到各項技術要求,后續(xù)兩臺曲軸車床也已進入制造階段。該加工中心大量運用國際最先進的計算機優(yōu)化設計手段,集目前先進的"三軸連動"、"五軸連動"等技術于一體,并首次應用"旋風刀架高精度定位技術"、"大載荷主軸平衡補償技術"、"靜壓導軌技術"、"大切削力下高剛度技術"等關鍵自主創(chuàng)新技術,填補了國內空白,使我國成為世界第三個能生產(chǎn)大型船用曲軸加工設備的國家,對提升我國制造業(yè)的生產(chǎn)能力促進船舶行業(yè)的快速發(fā)展具有重要意義。
曲軸是船用發(fā)動機的關鍵部件,一直被視為船用柴油機的"心臟",曲軸對船舶的發(fā)展起著至關重要的作用,而船用大型柴油機曲軸重量大、加工精度要求高、制造技術難度大,多年來,一直依賴進口。近年來,我國船舶工業(yè)飛速發(fā)展,中國已成為世界造船大國。但船用配套設備一直是我國造船業(yè)的軟肋,日本、韓國船用配套設備自給率達到85%以上,我國作為世界第三大造船國,船用配套設備自給率為30-40%,我國大型船用曲軸生產(chǎn)能力為40根左右,而目前我國每年需要大型船用曲軸預計可達400根,只能依靠進口,船用配套設備國內供貨問題仍未解決,大型船用柴油機的核心部件曲軸的緊缺,更是嚴重制約了我國船舶業(yè)的發(fā)展,盡快實現(xiàn)曲軸國產(chǎn)化,自主研制曲軸加工機床已破在眉睫。
